Is de carport-verlichting defect? Werkt ook een nieuwe lamp met G23 fitting niet? Dan ben je hier aan het juiste adres. Deze plafondverlichting met lichtsensor wordt vaak als carport-verlichting gebruikt. De ORSAM DULUX Carré wordt niet meer geleverd dus we moeten hem gaan repareren/ombouwen. Ik heb twee exemplaren onder mijn carport hangen. Dit is meteen het moment om van de twee 7 Watt PL-lampen over te stappen naar twee 3,5 Watt LED-lampen. Gezien de lampen iedere nacht branden (gem 9 uur per dag), leveren deze LED-lampen al snel een besparing op van: 9 uur x 7 Watt x 365 dagen = 23 kWh x € 0.28 = € 6,44 per jaar.
Deze OSRAM DULUX Carré is niet meer leverbaar maar werd uitgeleverd met een 7/9/11 Watt PL-lamp.
Stap 1
Knippert de verlichting al een tijdje, dan is het zaak snel de lamp te vervangen. Ik zou geen PL-lamp meer plaatsen maar overstappen naar een LED-lamp. De LED-lamp is milieuvriendelijker, gaat langer mee, heeft een lager vermogen en is bij aanschaf ongeveer even duur. Ga dus naar een bouwmarkt een koop een OSRAM LED lamp type G23 3,5 Watt Warm-Wit met 30.000 branduren (ongeveer 9 jaar).
Stap 1.
Zet een klein schroevendraaiertje tussen de kap en de behuizing en neem deze los. Laat hem niet vallen!!
Stap2.
Verwijder de oude PL-lamp. Zorg dat deze milieuvriendelijk wordt afgevoerd.
Plaats nu de nieuwe LED-lamp. Zet je vinger op de lichtsensor om te zien of deze gaat branden. Is dat het geval, dan kan de kap er weer op en ben je klaar. Brandt de nieuwe lamp niet, voer dan de onderstaande stappen uit.
Stap 3.
Opmerking: Schakel de 230 Volt netspanning in de groepenkast uit zodat je veilig aan de lamp kunt werken!
Open het klepje zodat je bij de 230V aansluiting kunt komen. Verwijder beide draden uit het kroonsteentje door deze los te schroeven en buig de draden weg zodat je de behuizing makkelijk kunt wegnemen.
Stap 4.
Trek de fitting iets uit de behuizing zodat je makkelijk bij de schroeven kunt komen. Schroef de beide schroeven lost en haal de behuizing van het plafond.
Stap 5.
Wip met een schroevendraaier de binnenbehuizing eruit. Doe dit door met de schroevendraaier langs alle zijdes te lopen en deze iets naar buiten te buigen. Het gaat niet vanzelf. Het vraagt enig geduld! Klap de binnenbehuizing naar de zijde van de fitting want de bedrading is wat kort.
Stap 6.
Verwijder de beide schroeven van het voorschakelapparaat. Dit is een trafo die enkel nodig is voor PL-lampen. Nu we overstappen naar led, kan deze verwijderd worden.
Stap 7.
Verwijder vervolgens de thermische beveiliging door met een schroevendraaiertje bij de aansluiting wat ruimte te maken zodat thermische beveiliging loskomt. Het is het voorschakelapparaat of de thermische beveilig die defect is geraakt waardoor de verlichting niet meer werkt. Beide hebben we niet meer nodig.
Stap 8.
Verwijder de grijze draad en het korte bruine draadje uit de klem. Gooi het bruine draadje weg. Wat overblijft zijn dus twee draadeinden in de kleur grijs en bruin.
Stap 9.
Verbind beide draadeinden met elkaar door er een half kroonsteentje tussen te plaatsen.
Stap 10.
Controleer de lichtsensor. Hier heeft de schilder van de carport buiten de lijntjes gekleurd 😉 De lens van de lichtsensor zit onder de verf zodat de lamp eerder zal aangaan en later zal uitgaan. Dat is niet de bedoeling.
Stap 11.
Maak de lens van de lichtsensor schoon. Desnoods het lensje even uitbouwen of met een mesje schoonkrabben.
Stap 12.
Zet de binnenbehuizing weer terug in de buitenbehuizing. Zorg dat het pinnetje van de lichtregeling precies in de potmeter valt. Onder onze carport is het relatief donker. Om te voorkomen dat de lamp te vroeg aangaat en te laat uitgaat, verhogen we de gevoeligheid en draaien we de lichtregeling volledig naar rechts in de richting van het maantje.
Stap 13.
Na verloop van tijd zijn de PL-buishouders afgebroken omdat het plastic van de behuizing is verduurd. Derhalve boren we op de plaats waar de lamphouder hebben gezeten twee gaatjes om hier een tie-wrap doorheen te halen. Ik heb twee gaatjes van 4 mm geboord.
Stap 14.
Plaats de tie-wrap en sluit deze. Trek hem niet te strak want de lamp moet er nog doorheen kunnen. De bedoeling is dat de lamp in de behuizing niet gaat doorhangen. De lamp wordt nu ondersteund door de fitting en aan de andere zijde door de tie-wrap.
Stap 15.
Steek de bedrading door de behuizing. Schroef de behuizing weer op zijn plaats met de twee schroeven. Zet de beide draden weer vast onder het kroonsteentje. Sluit het klepje. Plaats de G23-fitting horizontaal in de binnenbehuizing. De aansluitingen van de LED-lamp staan dus horizontaal.
Stap 16.
Plaats de LED-lamp. Letop dat je de juiste zijde van de lamp naar beneden laat schijnen. Hou hem even tegen het licht zodat je erdoor heen kunt kijken om te zien waar de LED-jes zitten. Dus de donkere zijde naar boven richten.
Stap 17.
Trek de tie-wrap niet strak want de LED-lamp moet er in de toekomst makkelijk uitkunnen. Knip de overtollige lengte van de tie-wrap eraf.
Stap 18.
Opmerking: Schakel nu de 230 Volt netspanning in de groepenkast weer aan zodat we de lamp kunt gaan testen.
Mocht de lamp niet aangaan, hou dan even je vinger op de lichtsensor zodat deze voldoende donker wordt en de LED-lamp gaat branden.
Stap 19.
Plaats de kap er weer op en je bent klaar met het repareren/ombouwen van de PL-lamp naar LED_lamp.
DISCLAMER: Aan deze instructie kunt u geen rechten ontlenen. De instructie berust louter op eigen ervaringen die ik met u wil delen. Voor professionele ondersteuning zult u zich moeten wenden tot de leverancier.
